La Operación Viena. LAS ÚLTIMAS OFENSIVAS DE LA WEHRMACHT

La operación Viena finalizó con la caída de la capital austriaca aproximadamente un mes después de su lanzamiento el día 16 de marzo. La tasa de bajas sufrida por ambos bandos refleja que la brutalidad de los combates que se desarrollaron en este período fue superior a los de la Operación Despertar de Primavera. Solo las pérdidas de los 2.º y 3.er Frentes Ucranianos del Ejército Rojo ascendieron a más de 167.000 efectivos, entre los que se incluyen casi 39.000 muertos en combate. A ellos, se suma la pérdida de unos 600 carros de combate, cañones de asalto y cazacarros, junto con 764 piezas de artillería.

Por otro lado, se estima que durante los combates defensivos en los que el Grupo de Ejércitos Sur fue expulsado de Hungría y del sector occidental de Austria, los alemanes sufrieron unas 30.000 muertes, junto con un número desconocido de heridos y desaparecidos. Además, los soviéticos afirmaron haber capturado a cerca de 130.000 soldados alemanes y húngaros durante dicha operación. Aunque esta cifra de prisioneros pueda ser algo exagerada, no cabe duda de que el desastre para el Grupo de Ejércitos Sur fue total.

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Von Luck y el trato de los cigarrillos en el desierto. PANZER COMMANDER

Una noche, una patrulla regresó con dos hombres y un jeep capturados en el desierto. Trajeron ante mí a un teniente alto, rubio y joven, y a su conductor. El teniente era el típico inglés esnob y arrogante. De forma muy correcta, se limitó a darme su número de placa, sin ningún detalle más. Intenté entablar conversación con él y le hablé de mis visitas a Londres, de mis amigos, entre los que se encontraba un capitán de la guardia de granaderos. Poco a poco se fue rompiendo el hielo y resultó ser el sobrino de uno de los propietarios de los cigarrillos Player’s. Mis oficiales me hicieron una sugerencia en voz baja y tuve que reírme.

«Teniente, ¿qué le parece si lo cambiamos a usted y a su conductor por cigarrillos? En este momento andamos un poco escasos».

«Buena idea», dijo.

«¿Cuántos cigarrillos cree que vale usted? ¿qué debería sugerirle a su comandante?».

Su respuesta llegó sin vacilar: «Un millón de cigarrillos, son 100.000 paquetes». Mi oficial de radio se puso en contacto con los Royal Dragoon y les transmití nuestra oferta.

«Por favor, espere, volvemos enseguida», fue la respuesta. Luego, al cabo de unos minutos, la voz dijo: «Lo sentimos, nosotros también estamos un poco escasos, pero podemos ofrecer 600.000 cigarrillos. Por favor, esperamos respuesta». Para mi gran asombro, recibí una rotunda negativa del joven teniente.

«¡Ni un cigarrillo menos de un millón, es innegociable!», fue su respuesta. Así que el joven tuvo que pagar con el cautiverio el elevado valor que tenía de sí mismo.

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La batalla del Paso de Kasserine.

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La retirada hasta Caspe. DE BELCHITE AL EBRO.

El 14 de marzo fue otra jornada de retirada caótica para los internacionales, en la que la desorganización de las unidades y la desinformación sobre la situación general fueron las notas predominantes. Como ya hemos constatado, aquella situación no era consecuencia de una deficiente organización de las Brigadas Internacionales, aunque esta fuese un hecho probado, sino de la inexistencia de un órgano de mando capaz de recabar información sobre lo que estaba sucediendo, analizarla correctamente y transmitir las órdenes necesarias para hacer frente a la situación que se estaba produciendo.

En definitiva, el mando del Ejército del Este, como denunciaba el Comisario General, no ejercía sus funciones, como tampoco la había hecho el del XII CE y tampoco, al parecer, lo hacía el del XVIII CE. Sin cadena de mando, cualquier medida encaminada a resolver la situación que pudiera ordenar el general Rojo, era poco más que una declaración de intenciones. Mientras, sobre el terreno, con el enemigo pisándoles los talones, miles de hombres intentaban gestionar la situación sin recursos, información y orientación de sus superiores. Sin nada de eso, se imponía la necesidad de salvar la vida por encima de cualquier otra cosa.

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Las Brigadas Internacionales. DE BELCHITE AL EBRO

Uno de los problemas más llamativos era la llamada «españolización» de las unidades internacionales. Desde enero de 1937 la presencia de reclutas españoles entre las filas internacionales se había ido incrementando hasta llegar, en algunos casos, a representar el 70 por ciento de sus efectivos. Pese a lo que pudiera esperarse, el problema no era que se temiera por la integridad de las unidades internacionales por una excesiva presencia de reclutas españoles. Esta se entendía como una necesidad ineludible si se quería mantener el número y operatividad de las unidades.

El problema era la reacción que la presencia de soldados y oficiales españoles había provocado en parte de los voluntarios extranjeros. El resultado más evidente había sido una política, oficiosa cuando menos, de aislacionismo entre unos y otros. Sin menospreciar las dificultades que implicaban las barreras idiomáticas y los ingentes esfuerzos realizados para alfabetizar a los voluntarios y enseñarles castellano (Naya y Prades, 2023), no hay que olvidar que la población local, en la inmensa mayoría de casos no había dispuesto de ninguna oportunidad para acceder al conocimiento de otros idiomas, y la mayoría de los voluntarios tampoco sabían una palabra de castellano. La realidad era que extranjeros y locales se organizaban, en la mayoría de los casos, de forma aislada. Prueba de ello son las escasas, cuando no testimoniales, referencias a compañeros de armas españoles en las memorias de la mayor parte de los brigadistas.

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Hungría a finales de 1945. LAS ÚLTIMAS OFENSIVAS DE LA WEHRMACHT. Sergio Martínez

La situación en el Frente Húngaro a finales de febrero de 1945 distaba mucho de ser parecida a la que había cuando el 8 de enero de ese mismo año Hitler ordenó retirar al Sexto Ejército Panzer de las SS de las Ardenas para enviarlo allí. Retirar hasta cuatro divisiones panzer de las Waffen SS de una zona de combate, como fueron la Leibstandarte, Das Reich, Hohenstaufen y Hitlerjugend, volver a equiparlas por el camino y hacerlas llegar a un nuevo sector a más de 1.200 kilómetros de distancia, no fue una tarea que pudiese completarse en poco tiempo. Se estima que su participación en las Ardenas le había causado unas 37.000 bajas junto con entre 350 y 400 carros de todo tipo.1 Dadas las circunstancias, reemplazar estas pérdidas en un período tan breve resultaría extremadamente difícil. Además de tener los desplazamientos limitados solo durante las horas de oscuridad, algunas divisiones no se pudieron retirar del combate de una forma tan precipitada como lo pretendía el líder alemán. Debido a la presión que estaban ejerciendo las tropas angloamericanas por todos los flancos de la cuña alemana en Bélgica, varias de las divisiones de las Waffen SS que habían sido retiradas del frente tuvieron que ser devueltas al combate.

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