Los esfuerzos rusos en Mariúpol y Odesa, en la costa meridional de Ucrania, se han centrado en su importancia como ciudades portuarias del mar de Azov y el mar Negro, respectivamente. Estos puertos y sus entornos urbanos influyen en la seguridad de la flota rusa del mar Negro, con base en Crimea, controlan el comercio marítimo de exportación e importación y están directamente relacionados con la logística de las operaciones militares marítimas y la proyección de fuerzas. Rusia realizó un gran esfuerzo para tomar Mariúpol, creando un puente terrestre entre Crimea y Rusia, y cerrando el mar de Azov. También sirvió como victoria simbólica sobre la resistencia ucraniana, pero a un alto coste. Aunque Rusia está sufriendo limitaciones en su alcance operacional, sigue teniendo en su punto de mira Odesa en su calidad de importante puerto del mar Negro, con el objetivo de continuar el aislamiento territorial de Ucrania del mar. El control de estos puertos permitiría a Rusia proyectar poder con la flota del mar Negro mediante movimientos de tropas y esfuerzos logísticos desde lo que todavía sigue siendo un terreno clave disputado.
Los aeropuertos entran en la misma categoría que los puertos marítimos en el sentido de que son un medio para envolver y proyectar rápidamente el poder de combate, operar un apoyo aéreo avanzado y hacer las veces de centros logísticos. Los aeropuertos de gran capacidad suelen estar situados alrededor de las ciudades. Un ejemplo de la importancia crítica de estas infraestructuras son los feroces combates de vaivén por el aeropuerto de Hostomel, en los suburbios de Kiev, durante los primeros días de la guerra.
